11/11 EVR

オリジナルLeqtique - 11/11と基本的なサウンド、コンセプトを共有しているため基本的な情報はこちらをご覧くださいませ。

 Leqtique - 11/11は心臓部に採用している特殊なICであるNJM2073Dがリリース直後に廃番となってしまったことで、リリース当時の2018年少量しか製造しないまま再生産の見込みがつかない状態でいましたが、数年前に同ICのセカンドソース品が発売されることとなり、この度いくつかのアップデートを追加しながらEVR化することに成功しました。

 各コントロールの効果範囲については、オリジナルLeqtique - 11/11の値を引き継いでいるものの、ゲインコントロールのみ若干ですがさらに最大量は拡張してあります。同エフェクターの最大の特徴である、ギターボリュームに対する極端な反応の良さや、11/11の独特な各トーンシェイプコントロールの周波数、Q設定、操作感などはそのままに、ベーシックな造りを全てEVR化して刷新しています。

 追加のアップデートとしましては、内部に小さなスイッチを2つ仕込んであり、こちらは11/11が実際のアンプの真空管をPower ICで置き換えたような多段構成で純粋に構築されているエフェクターのため(9/9,10/10などと同様、ダイオードによるシグナルのクリッピングは含みません)、各段歪みセクションのローエンドを調整することで、歪みの質感や、サウンドのタイトさ/ルーズさ、コンプレッションの質感等を総合的に調整することが可能です。

 11/11は"Distortion"の歪みの可能性を限界まで追い込んでいく中でハイゲイン時には"Fuzz"っぽさも内包していましたが、この特性をさらに強めたり、逆に弱くしてタイトで"Djenty"なサウンドにも微調整が可能です。

 Leqtiqueブランドは基本的にローゲインからハイゲインまで、全てのゲインレンジにて歪みの可能性を探り続けるブランドですが、11/11のいくつかのサウンド特性は2025年現在でも超えるようなアイデアやコンセプトが思い浮かばないほど、一つの到達点として完成されたと思っています。公式デモンストレーターのJake Cloudchair氏の9/9 - 10/10 - 11/11と比較されているデモ動画が非常にわかりやすいため是非ご覧ください。

Shun Nokina

"EVR" コンセプトについて 

  2019年以降はヨーロッパを拠点としていくつかのペダルのデザインには携わらせて来ておりましたが、Leqtiqueのペダルについては新作をリリースすることもなく実質的には休止状態になっておりました。しかしながら、2024年拠点を一時的にアイスランドとしたことで素晴らしいインスピレーションを複数得ることができ、その全てを"EVR"というアップデートパッケージとしてデザインし続けて参りました。

 "EVR"とは、アイスランド語でEVRU:ヨーロッパを意味します。長年、通いや拠点としてヨーロッパ各地で得たインスピレーションや経験をフィードバックして体現していくことを文字に強く込めています。塗装の色彩感や、サウンドのダークさなど元々、強くヨーロッパへの憧れが体現されていたLeqtiqueのペダルですが、より現実的な経験としてはっきり体現されています。

  15年間アップデートの入ることのなかった、Leqtiqueのペダルですが筐体、全てのコンポーネンツ、コンセプトなど一から全て再構成をしました。例えばアルミニウム削り出しの一体型であった筐体は、許容力の広い一般的な"箱"のデザインでしか今まではありませんでしたが、完全にLeqtique EVRのペダルでしか活用できないような特別な設計としてあります。"一体型"であることの優位性を考え直すことで、アルミニウムのみであった素材は、今回アルミニウムの機能的なベースケースと、非磁性のステンレスを使用したコスメティックなレイヤー、また個別で切削されたパーツの3セクションに分割し、統合することで構築されており、"削り出し筐体"のデザイン面での多様性と一貫性、マテリアルチョイスの制限性に逆説的に大きくメスを入れました。結果として、アクリル塗料により塗装されていたケースの大部分はアルミニウムの陽極酸化処理として置き換えられ、今までと比較にならない耐久性を得ることができ、上部レイヤーをステンレス素材をにすることでペダル全体の剛性感は格段に向上し、コスメティックな観点でもステンレスの輝きはハンドペイントに今までには無い奥深い立体感を付与しまいます。また、多軸のCNCマシンでも制作の難しいアイデアについては、個別でパーツを作成し統合することで解決しており、特にチームでは"Slider"と呼んでいる内部の部品は、ペダルコンセプトとは別色で敢えて制作されており、ブランド初期より長らく使用し続けているGavitt製のクロスワイヤーを個別でシールドするのと、Leqtiqueらしいすっきりとした配線を2次元から3次元的に昇華しています。

  他方、電源セクションはペダルの基幹的なデザインの中で間違いなく一番重要なポイントですが、リーディングブランドであるKeystone社の電池スナップを長年活用させていただいておりましたが、最高品位なものが廃盤となり自分としてはこの部分に対して一番頭を抱えておりました.... しかし、EVRコンセプトしてすべてを一から再構築する際に、経年によってワイヤーが切れる可能性のあるスナップではなく、電池自体をセクションとしてマウントしたい。という理想を今回具現化しました。Keystone社の"Model 91"はビンテージタイプから素材やデザインはさほど変わっておらず、9Vの角電池を強力にホールドして強いパワーシグナルをアウトプットするという意味では、個別で設計されたVPTP基板と合わせて、オリジナルLeqtiqueペダルのフォーマットからは遥かに高次元な進化を遂げました。

 こういった全てのアップデートの大半は、"ペダル内部"に関するものが多く、前述の高品位なパーツ群といった話も含めて、実は演奏して実際にペダルを楽しんでいる際には気に留められることがほぼ無い部分なのですが、そこに"なぜ？"という問いも今回のアップデートパッケージの原動力の大きなテーマの一つでありました。自分なりの答えとして、"裏蓋から内部へのアクセスの悪さ"が大きな要因の一つであると考え、裏蓋と固定構造についてもかなり長い時間考察と設計を続けました。最終的に、UKで製造されるカーボンファイバーで強化されたポリアミドの小さなノブ2つで固定することのできる構造へと、トラディショナルな4点プラスねじ止め構造から発展させました。こちらの小さなノブは親指で締めたり、緩めたりが可能なトルク感を持っておりますが、内部にアクセスする機会の少ない場合はスリットが、各国の硬貨やピックの挟まるサイズ感にしてありますのでそちらで増し締めしていただけたらと思います。

  今までで一番ペダル内部に開閉しやすいデザイン。というのが、ペダル内部にひたすら拘り続けた自分からの最終的な回答です。今後のLeqtiqueペダルの新作や、過去作のアップデートには内部トリマーetc...など多く含んで参りますのでこのアップデートは間違いなく大きな意味を持ってくると思います。また、強いメッセージとして"時々ペダルの内部も開けてみてください。間違いなくこのペダルをさらに愛せるでしょう。"というものもあります。世界各地から集められたカスタム品や、シークレットパーツ達それぞれにストーリーがあるのです..... (後記ブログにて詳しく

※Leqtique オリジナル 11/11 説明書